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大众(进口)-高尔夫(进口)

如果说高尔夫Alltrack在欧洲还有那么一点市场,那欧洲人对旅行车的热爱在这里面大概是发挥了90%以上的影响。来到国内,搭载同一套系统的途观因为国产能比你便宜,与你属性几乎一样还比你高一个车型级别的傲虎也能比你便宜,其实也能想明白为何大众中国连R旅行版都引进了,却始终不提起Alltrack的原因。

1、空间大而且使用灵活2、1.8TSI 6DSG动力充沛3、第五代Haldex四驱性能出众可靠性强还省油

这是一部售价高达37.98万元的高尔夫,它除了可以把头上的软顶敞开之外,还配置了一台双增压的1.4升发动机,而配置方面呢,那是几乎完全一致的。在测试中这台双增压的发动机与DSG的配合并没有我们想象的出色,9.16秒的成绩实在差强人意,而避震的调校也比普通高尔夫更舒适一些,这也是德国人难得一见的浪漫情怀。整体来说,如果你是一个闷骚的大众车粉丝,高尔夫敞篷版可以去观摩一番。

高尔夫之所以受欢迎,首先是因为它具有出色的操控性,非常适合追求驾驶乐趣的人群驾驶。而它的细节与做工延续了德系轿车的严谨,整体装配工艺也完全可以接受。另外,喜欢这款车的人有一部分是冲着高尔夫历史文化而来的,因为他们喜欢这种原汁原味的德系车设计。所以,即便高尔夫的性价比不是最高的,而且有排队等车的问题,但高尔夫仍然被粉丝们称之为“神车”。

如果你曾经纠结高尔夫的内部空间太小,那么旅行版的高尔夫你绝对值得留意,335mm的加长绝对是质的飞跃,在旅行时不仅能装下大件物品,必要时还能作为露营。同时搭载的1.4升双增压发动机让其加速表现不俗,测试中仅需8秒即可破百,38.04米的刹车绝对能让你信心倍增,遗憾的是因为进口的原因价格较高。

高尔夫之所以受欢迎,首先是因为它具有出色的操控性,非常适合追求驾驶乐趣的人群驾驶。而它的细节与做工延续了德系轿车的严谨,整体装配工艺也完全可以接受。另外,喜欢这款车的人有一部分是冲着高尔夫历史文化而来的,因为他们喜欢这种原汁原味的德系车设计。所以,即便高尔夫的性价比不是最高的,而且有排队等车的问题,但高尔夫仍然被粉丝们称之为“神车”。

如果要仔细讨论这部车,笔者觉得还是先把对Cross车型的长相偏见放在一旁,而其具体带来的视野、通过性、空间提升都没有质的飞跃,反而因车身变高的缘故在操控方面不如普通高尔夫,同时因为趋向于舒适调校,DSG变速箱的换挡节凑也被调慢。所以整体来说,如果你不是高尔夫车型的铁粉,你还有一推其他车型可以考虑。

高尔夫之所以受欢迎,首先是因为它具有出色的操控性,非常适合追求驾驶乐趣的人群驾驶。而它的细节与做工延续了德系轿车的严谨,整体装配工艺也完全可以接受。另外,喜欢这款车的人有一部分是冲着高尔夫历史文化而来的,因为他们喜欢这种原汁原味的德系车设计。所以,即便高尔夫的性价比不是最高的,而且有排队等车的问题,但高尔夫仍然被粉丝们称之为“神车”。

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